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Wolff spera che la Red Bull perda velocità con la nuova direttiva FIA
Durante il weekend del Gran Premio, la FIA ha annunciato che da Singapore entrerà in vigore una nuova direttiva tecnica che dovrebbe rendere le ali flessibili inutilizzabili. Toto Wolff spera che la Red Bull Racing perda mezzo secondo per questo motivo, anche se il team principal Mercedes è realista: le possibilità che ciò accada non sono così alte.
E le ali flessibili? Secondo il regolamento FIA, le ali anteriori e posteriori non possono esserlo. Questo perché ciò consente di migliorare le prestazioni aerodinamiche. Se un'ala si flette, si può creare più o meno deportanza, ma questo non è consentito. Ora c'è una scappatoia che lo consente e pare che diversi team di Formula 1 ne stiano approfittando.
Per verificare che le scuderie non abbiano ali flessibili, ogni fine settimana vengono effettuati diversi test. Tuttavia, i team hanno trovato un modo per passare indenni questi test, pur riuscendo a flettere le ali a velocità molto elevate. La nuova direttiva tecnica renderà i test più severi e dovrebbe porre fine alle ali flessibili una volta per tutte.
Impatto dei controlli più severi
A partire da Singapore, tutto questo è destinato a diventare realtà. "Sarà interessante, credo, con l'Aston Martin: avete visto che hanno fatto un passo indietro con le ali che si muovono meno o altro", ha detto Wolff a PlanetF1, tra le altre cose. Che impatto avranno i cambiamenti? "Non lo so, aspettiamo e vediamo. Non so chi lo stia sfruttando di più, non più di altri".
Il team principal della Mercedes conclude: "Ma se magari una Red Bull fosse più lenta di mezzo secondo o qualcosa del genere, sarebbe bello, ma non credo che sarà così".